Hvordan finne reise med lastebåt/containerskip?
I februar 2019 leste jeg om forskeren Valeia Schwanitz som reiste på konferanser i hele verden uten å bruke fly, og ble interessert i å vite mer (jeg er veldig lite glad i å fly). Hun skrev at det var mange lastebåter som tok med passasjerer, så jeg begynte å undersøke dette da det ble aktuelt for meg å finne et alternativ til reise fra Canada til Norge.
Jeg fant en agent for lasteskip mellom USA/Canada og Europa, og fikk etter en tid tinget plass på en båt fra Halifax, Nova Scotia til Hamburg. Båten går via Liverpool. Agenten jeg brukte heter Cargo Ship Voyages, de holder til i UK, de selger for ACL/Grimaldi. Det finnes flere som selger billett til lasteskip, gjør noen søk på nettet. Cargo Ship Voyages er også å finne på Facebook.
Reisen fra Halifax til Hamburg tar omtrent 10 dager. De gir tydelig beskjed om at man må være veldig fleksibel på datoen, det kan oppstå forsinkelser både med lossing/lasting og med overfarten. Bare fra jeg bestilte billett i november til jeg faktisk fikk tilsendt billetten (februar) var avreisedato endret med 8 dager, forsinkelsen var oppgitt til å være oppstått på grunn av mye uvær. Etter at jeg fikk billetten ble det fortsatt endringer, faktisk hele 15 dager etter antatt dato. Min reise skulle foregå om vinteren (tidlig mars), og siden det er færre passasjerer om vinteren, var jeg var heldig og fikk byttet billett til en annen båt.
På noen båter er det mulighet for å få sendt epost en gang pr dag (uten vedlegg), på andre er det ingen muligheter. Så man må være innstilt på å være uten kontakt i den tiden reisen tar (ikke mobil eller internett). På containerskipet jeg reiste med var det ingen mulighet for kontakt annet enn når vi var veldig nært land og fikk fanget opp signal fra en mast et sted. Signalene var til tider veldig svake og forsvant ofte. GPS derimot funker, i hvert fall hvis man står på dekk. Så da er det mulig å holde oversikt over hvor man er.
Jeg fant en agent for lasteskip mellom USA/Canada og Europa, og fikk etter en tid tinget plass på en båt fra Halifax, Nova Scotia til Hamburg. Båten går via Liverpool. Agenten jeg brukte heter Cargo Ship Voyages, de holder til i UK, de selger for ACL/Grimaldi. Det finnes flere som selger billett til lasteskip, gjør noen søk på nettet. Cargo Ship Voyages er også å finne på Facebook.
Reisen fra Halifax til Hamburg tar omtrent 10 dager. De gir tydelig beskjed om at man må være veldig fleksibel på datoen, det kan oppstå forsinkelser både med lossing/lasting og med overfarten. Bare fra jeg bestilte billett i november til jeg faktisk fikk tilsendt billetten (februar) var avreisedato endret med 8 dager, forsinkelsen var oppgitt til å være oppstått på grunn av mye uvær. Etter at jeg fikk billetten ble det fortsatt endringer, faktisk hele 15 dager etter antatt dato. Min reise skulle foregå om vinteren (tidlig mars), og siden det er færre passasjerer om vinteren, var jeg var heldig og fikk byttet billett til en annen båt.
På noen båter er det mulighet for å få sendt epost en gang pr dag (uten vedlegg), på andre er det ingen muligheter. Så man må være innstilt på å være uten kontakt i den tiden reisen tar (ikke mobil eller internett). På containerskipet jeg reiste med var det ingen mulighet for kontakt annet enn når vi var veldig nært land og fikk fanget opp signal fra en mast et sted. Signalene var til tider veldig svake og forsvant ofte. GPS derimot funker, i hvert fall hvis man står på dekk. Så da er det mulig å holde oversikt over hvor man er.
Reiserute mellom Canada og Europa for Atlantic Sun mars 2020: Baltimore og NY, USA - Halifax, Canada - Liverpool, UK - Hamburg - Antwerpen. Så samme rute tilbake.
|
|
Klikk her for å se hvor Atlantic Sun er akkurat NÅ. Dette er den båten jeg reiste med. Båten er eid av Atlantic Container Line AB (ACL) og seiler under britisk flagg. ACL er en del av Grimaldigruppen. Bildet av skipet Atlantic Sky er hentet fra en nettside om Hamburg Havn. Atlantic Sky og Atlantic Sun er helt like, bygget i samme år, og eid av samme selskap. |
Atlantic Sky ved containerhavna i Hamburg. Photo: HHM / Dietmar Hasenpusch
|
|
Det er enormt med båter i farvannene hele tiden. Her et oversiktsbilde fra 14.febr.2020. Fargen på markørene skiller mellom containerskip (gule), fiskebåter (blå), tankbåter (orange), passasjerskip (grønne) og militærbåter (røde). Når de er nært kysten vises navnet hvis du peker på markøren.
Oversikten er hentet fra vesselfinder.com. Klikk på kartet for å se det i eget vindu. |
|
Strenge krav til forsikringspapireneDet er ikke bare-bare å få ordnet seg en reise med et containerskip. Det er mange papirer som skal være i orden, og det er begrensninger både for alder og helse.
Da det nærmet seg dato for sluttbetaling for min reise viste det seg at forsikringsbeviset jeg hadde sendt ikke ble godkjent. Det er en del krav angående innholdet og dekningen, de er veldig strenge på det. Et viktig tips er å lese alle dokumenter fra agenten nøye, og få bekreftelse på at de har godkjent forsikringsbeviset. |
Tre videoer fra en som har gjort overfarten: Her er tre videoer fra søsterskipet til det jeg skal reise med. Atlantic Star fra Hamburg via Nederland, Liverpool og videre til Halifax og New York. Tre videoer. Grusom bakgrunnsmusikk, foreslår å slå av lyden :-) Atlantic crossing with ATLANTIC SKY: 3 videoer part 1: https://www.youtube.com/watch?v=G_OQhCqyp8E part 2: https://www.youtube.com/watch?v=Lk_5BFmE45U&t=5s part 3: https://www.youtube.com/watch?v=TbPLBuCIgv4&t=200s |
