Med ferge, buss og tog til Cambridge - august 2023
Her er reiseplanen: 1. Colorline fra Oslo til Kiel. 2. Tog Kiel - Hamburg - Rotterdam 3. Stena Line Rotterdam - Harwich 4. Tog Harwich - Cambridge og så omtrent samme vei hjem igjen. |
|
Dag 1: Første etappe er ren luksus. På grunn av mye buss for tog var det deilig å starte med Kielferga fra Oslo. Den går kl. 14 fra Oslo, og er i Kiel klokka ti neste morgen. Behagelig tur, og mye forskjellig mat å velge mellom, både gourmet på restaurant og enklere på kafeteria og pub. Vel verdt å velge inklusiv frokost. Litt kaos når alle skal alle, men med litt tålmodighet går det bra. Det er selvfølgelig veldig mye dyrere med båt enn tog, fordi det kreves at man har lugar. På den annen side sparer man en overnatting underveis.
Togstasjonen er like ved havna, så det er ikke problem å rekke tog 10.25 når ferga er inne kl.10. Forutsatt at man ikke er den siste som går i land da.
Togstasjonen er like ved havna, så det er ikke problem å rekke tog 10.25 når ferga er inne kl.10. Forutsatt at man ikke er den siste som går i land da.
Farvel til Oslo.
|
Kveld i lugaren.
|
Ankomst Kiel
|
Dag 2: Fra Kiel tok jeg toget kl. 10.25 til Hamburg. Lokaltog med internett. Hadde tenkt å gafle i meg deilig scharf currywurst på stasjonen i Hamburg, men fant ut at jeg kunne rekke et tidligere tog, fortet meg til riktig perrong, og rakk akkurat toget retning Køln, for bytte i Osnabrück. Det sto at det var mye folk, jeg hadde ikke plassbillett så jeg gikk rett i spisevogna. Her var det bare å ta seg god tid og bestille litt og litt, så jeg kunne sitte der helt til Osnabrück, i underkant av to timer.
På perrongen i Osnabrück kom det opp beskjed om at toget var innstilt på grunn av ulykkeshendelse, og at toget som kom bare kjørte til Bad Bentheim. Jaja, bare å vente, toget var 20 minutter forsinket. Masse folk. Ingen sitteplass, og enormt varmt. Jeg satt/sto i trappa ved en av utgangsdørene. På holdeplasser åpnet jeg døra for luft.
På perrongen i Osnabrück kom det opp beskjed om at toget var innstilt på grunn av ulykkeshendelse, og at toget som kom bare kjørte til Bad Bentheim. Jaja, bare å vente, toget var 20 minutter forsinket. Masse folk. Ingen sitteplass, og enormt varmt. Jeg satt/sto i trappa ved en av utgangsdørene. På holdeplasser åpnet jeg døra for luft.
Fredelig i spisevogna mellom Hamburg og Osnabrück.
|
Forviklinger da toget ble kansellert pga ulykke
|
På hver stasjon åpnet vi dørene for å få inn litt luft. Det var hett og fullt ombord.
|
Da vi gikk av i Bad Bentheim var det litt kaos, og utrolig varmt. Ingen skygge å gjemme seg bak. Vi fikk beskjed om at vi kunne ta tog til Hengelo, det kom etter en stund venting. Stappfullt på perrongen, jeg hadde flaks og kom tidlig på, fikk til og med sitteplass. Etter en stund kom det sinte meldinger i høyttaleren om at det ikke var plass til fler, og at folk ikke skulle sperre dørene. Misunner ikke de som ble stående igjen på perrongen i solsteika.
|
Jeg var aktiv på reiseappene, sjekker både bahn.de sin app og Rail Planner (som er koblet til interrailbilletten), og fant at jeg kunne rekke et tog mot Utrecht fra Hengelo, byttetid to minutter. Det gikk faktisk bra. Underveis bestemte jeg meg for å bytte i Amersfoort i stedet for i Utrecht, der ville jeg ha 20 minutter bytte- og spisetid. Trodde Amersfoort var en veldig stor stasjon med mange tilbud, det er et slags knutepunkt for mange reiser.
Ankomst Amersfoort, togfolkene fikk mange spørsmål fra reisende om hvordan de skulle komme seg videre. Det var en liten kiosk på perrongen som solgte søtsaker, drikke og ferdigpakkede smørbrød, ikke gourmet akkurat, men det var på tide med litt mat. Fant ingen andre mat-tilbud. Toget til Rotterdam var et to-etasjes lokaltog. Ankom Rotterdam kl.18.25. I Rotterdam hadde jeg bestilt rom på Hotel Not Hotel, et ganske spesielt hotell. Etter dagens strabaser er jeg glad for at jeg valgte interrailbillett i stedet for vanlige billetter. Mindre stress når jeg vet at billetten gjelder uansett forsinkelser og togbytter. |
|
Dag 3: Forrige gang jeg reiste med ferge til England tok jeg tog til Schiedam og buss derfra. Denne gangen gikk jeg innom turistinformasjonen på Rotterdam Central og spurte om beste reisevei. Det ble Metro, kostet 5 Euro. Veldig hjelpsomme og blide servicefolk. Metro fra Rotterdam Central til Beurs, bytte til Metro B som gikk helt til havna Hoek van Holland. Overfarten til England tar ca 7 timer og man kan kjøpe dagslugar for overfarten, EUR 47,50 for utvendig lugar for to. De har alle slags lugartyper, fra helt vanlig til digre luksuslugarer. Lugaren har kontakt både for den typen vi bruker hjemme og den engelske. Det er kafeteria og restaurant ombord, pluss kafe og bar og kino og sikkert mye mer.
Enkleste rute fra Rotterdam til Hoek van Holland er med Metro.
Harwich town togstasjon
|
Ferge fra Hoek van Holland (Rotterdam) til Harwich, UK
Harwich
|
Himmel og hav. Overfarten tar ca 7 timer. Flere spisesteder ombord.
Kveld i piren i Harwich
|
Ferga ankom Harwich International i rute. Alltid litt kaos når så mange mennesker skal av samtidig, men de er så drillet på dette, så alt går greit. Passkontroll og spørsmål om hvor jeg skulle, hva jeg skulle, og hvor lenge jeg skulle bli. Derfra rett til riktig spor for toget til Harwich town. Toget fra Harwich international til Harwich town tar ganske nøyaktig 4 minutter, og koster GBP 2,30 (2023). Jeg har vært i Harwich tidligere, og hadde ikke problemer med å finne Alma Inn, der jeg skal overnatte. Alma er en pub med bakgård, det er hørbart på en fin sommerkveld, men etter kl. 23 blir det stille.
Dag 4: Fra Harwich via Manningtree og Ipswich til Cambridge.
Toget fra Harwich gikk via Manningtree, 10.54 fra Harwich, ank Manningtree 11.18.. Lite folk på toget, og fint reisevær. På turen fant jeg ut at jeg ville se om jeg rakk et tog fra Manningtree til Ipswich, for derfra kunne jeg få et direktetog uten bytter helt til Cambridge. Det ble løpetur ned og opp via trapper til spor 1, rakk det akkurat. Hurtigtog, ingen stopp før Ipswich.
I Ipswich fikk jeg 50 minutter ventetid og kunne sjekke ut hva de hadde å by på av mat og drikke. Mye søte bakervarer, og alt med pålegg var plastpakket. Det ble et par skikkelig feite berlinerboller, så fulle av syltetøy at jeg hadde et svare strev med å ikke kline ned hele meg med det.
På tavlene sto det at toget til Cambridge gikk fra spor 1. Dette sporet er ikke så lett å finne, så det var fint å ha god tid. Jeg fulgte noen piler og spurte noen. Nei, dette var ikke spor 1, nei dette toget går ikke til Cambridge. Jeg gikk tilbake mot hovedsporet (spor 2), og på veien traff jeg to konduktører med Greater Anglia-merke på jakka. Jo, det var spor 1, og der går toget til Cambridge. Det var altså der jeg hadde vært, og der folk svarte at det ikke var.
Veldig god plass i toget, togsettene virket ganske nye. Strøm til lading av telefon. Rene toaletter.
Noen steder undervei er det bittesmå perronger, og der virker det som om det er private som pynter opp. Det er malt farger, mønster, flotte tegninger på muren, og flere steder var det store og fine blomsterpotter. Se bildet fra Dullingham stasjon. På flere stasjoner var det utskåret mønster i vindskiene, vet ikke om de hadde noen annen funksjon enn pynt. Fint var det uansett.
Toget fra Harwich gikk via Manningtree, 10.54 fra Harwich, ank Manningtree 11.18.. Lite folk på toget, og fint reisevær. På turen fant jeg ut at jeg ville se om jeg rakk et tog fra Manningtree til Ipswich, for derfra kunne jeg få et direktetog uten bytter helt til Cambridge. Det ble løpetur ned og opp via trapper til spor 1, rakk det akkurat. Hurtigtog, ingen stopp før Ipswich.
I Ipswich fikk jeg 50 minutter ventetid og kunne sjekke ut hva de hadde å by på av mat og drikke. Mye søte bakervarer, og alt med pålegg var plastpakket. Det ble et par skikkelig feite berlinerboller, så fulle av syltetøy at jeg hadde et svare strev med å ikke kline ned hele meg med det.
På tavlene sto det at toget til Cambridge gikk fra spor 1. Dette sporet er ikke så lett å finne, så det var fint å ha god tid. Jeg fulgte noen piler og spurte noen. Nei, dette var ikke spor 1, nei dette toget går ikke til Cambridge. Jeg gikk tilbake mot hovedsporet (spor 2), og på veien traff jeg to konduktører med Greater Anglia-merke på jakka. Jo, det var spor 1, og der går toget til Cambridge. Det var altså der jeg hadde vært, og der folk svarte at det ikke var.
Veldig god plass i toget, togsettene virket ganske nye. Strøm til lading av telefon. Rene toaletter.
Noen steder undervei er det bittesmå perronger, og der virker det som om det er private som pynter opp. Det er malt farger, mønster, flotte tegninger på muren, og flere steder var det store og fine blomsterpotter. Se bildet fra Dullingham stasjon. På flere stasjoner var det utskåret mønster i vindskiene, vet ikke om de hadde noen annen funksjon enn pynt. Fint var det uansett.
Thurston stasjon
|
Dullingham stasjon
|
Cambridge.
I løpet av turen fra Harwich til Cambridge var det helt umulig å få koblet MyTrip til MyPass. Jeg hadde altså interrailbilletten på mobilen, og på første etappe gikk det veldig greit å koble til mobilbilletten. Da la jeg opp reisen i MyTrip, og koblet den til MyPass, slik at reisedag 1 var notert som brukt.
Jeg spurte konduktøren på flere av togene jeg reiste med, men ingen av dem visste hvordan jeg skulle gjøre det. De så at jeg hadde interrailbillett, men kunne ikke noe om bruk av appen. Så da jeg gikk ut av jernbanestasjonen i Cambridge hadde jeg reist gratis hele turen fra Harwich. For å komme ut av stasjonsområdet må man scanne interrailbilletten (det er fysiske stengsler der), men jeg bare viste telefonen med MyPass, og en ansatt åpnet opp for meg. Det var atså ikke min mening å snike, men systemet funket ikke.
Nå skal jeg være i Cambridge i fire dager før jeg reiser hjemover igjen. Er spent på om jeg får appen til å funke da.
I løpet av turen fra Harwich til Cambridge var det helt umulig å få koblet MyTrip til MyPass. Jeg hadde altså interrailbilletten på mobilen, og på første etappe gikk det veldig greit å koble til mobilbilletten. Da la jeg opp reisen i MyTrip, og koblet den til MyPass, slik at reisedag 1 var notert som brukt.
Jeg spurte konduktøren på flere av togene jeg reiste med, men ingen av dem visste hvordan jeg skulle gjøre det. De så at jeg hadde interrailbillett, men kunne ikke noe om bruk av appen. Så da jeg gikk ut av jernbanestasjonen i Cambridge hadde jeg reist gratis hele turen fra Harwich. For å komme ut av stasjonsområdet må man scanne interrailbilletten (det er fysiske stengsler der), men jeg bare viste telefonen med MyPass, og en ansatt åpnet opp for meg. Det var atså ikke min mening å snike, men systemet funket ikke.
Nå skal jeg være i Cambridge i fire dager før jeg reiser hjemover igjen. Er spent på om jeg får appen til å funke da.
Retur fra Cambridge til Oslo: jeg brukte omtrent samme reiserute tilbake. Avreise fra Cambridge 17.august. Jeg fikk interrail-appen til å funke, det var ikke noe galt med den, bare feil bruk :-)
