Med ferge til Kiel og tog til Wien - august 2025

Jeg kjenner jeg begynner å bli makelig. I stedet for å ta melkeruta fra Oslo til Hamburg, velger jeg ferge til Kiel. Slipper å starte tidlig fra Oslo, og unngår alle byttene og stress med forsinkelser til Hamburg. Nå får jeg en behagelig tur, håper jeg, men få bytter.
​Jeg har interrailpass med fem reisedager.
Slik er ruta planlagt:
PictureOmbord i Colorline, utvendig lugar.
Den blå streken på kartet viser makelighetsreisen med Kiel-fergen. Avreise fra Oslo kl. 14, ankomst Kiel kl.10 neste morgen. Av erfaring vet jeg at det går greit å rekke toget fra Kiel kl. 11:23, da har jeg også fått en kaffe på stasjonen først.
Jeg legger alltid inn rom for forsinkelser, og har app-en innstilt på minste byttetid 20 minutter. Ankomst Hamburg 12:37 og har 40 minutter på å bytte perrong og spise en currywurst. 
Fra Hamburg 13:01 til Nürnberg. I teorien kunne jeg kommet helt til Wien samme dag, med ankomst 23:05, men dersom det blir forsinkelser må jeg ta nattog via Polen, så jeg tar ikke sjansen på det. Derfor overnatting i Nürnberg. Reisetid på første reisedag: 6 timer. 
​Reisedag 2: Fra Nürnberg med direktetog til Wien. Fire timer og et kvarter. 
Etter noen dager i Wien tar jeg toget til Hamburg, direktetog, reisetid 8 timer og 42 minutter.
​Planen er å være turist i Hamburg et par dager.
​Reisedag 4 går fra Hamburg via København til Malmø. Hotellprisen i København er helt hinsides høy, så jeg plusser på tre kvarter for å komme til Malmø, og tar inn på hotell der.
Reisedag 5 av 5: Etter frokost tar jeg først toget fra Malmø til Gøteborg, litt over tre timer. Der får jeg ventetid på 55 minutter, og spiser lunsj på stasjonen.
​Siste etappe går fra Gøteborg til Oslo. Home sweet home!
ColorLine ankom Kiel kl. 10 på morgenen, og selv om det alltid er kø for å komme av båten, så går det an å rekke toget 10.23. Jeg hadde ikke regnet med å reise før 11.23, så jeg ble litt ivrig da jeg så jeg kunne rekke det. Og med noen minutters margin rakk jeg det. Stasjonen i Kiel er liten og veldig oversiktlig, så man trenger ikke bruke tid på å finne fram. Toget fra Kiel til Hamburg er lokaltog, ikke plassreservering.
Picture
Vi fikk et par stopp før vi kom til Hamburg på grunn av et problem på linja (de sier det bare på tysk, og veldig fort, så jeg fikk bare med meg at noe var skjedd i Pinneberg), men problemet løste seg rimelig raskt, og vi var vel omtrent et kvarter forsinket ved ankomst Hamburg. Turen tar ca 1 time og et kvarter. Siden jeg hadde tatt et tog en time tidligere enn planlagt hadde jeg god tid til å finne meg noe å spise. Jeg kunne tatt et tidligere tog fra Hamburg, men da ville det bli mange togbytter før jeg kom fram. Så valget var enkelt, jeg tok det toget jeg hadde planlagt å ta fra Hamburg til Nürnberg. ​
Picture
Jeg hadde plassbillett på toget til Nürnberg. Mye folk, så det var fint å vite at jeg kunne sitte på samme plass hele tiden (dvs 4,5 time). Toget var et kvarter forsinket ved avgang, så den tyske punktligheten er nok påvirket av tidens tann på skinnegangene (les: manglende vedlikehold over tid), og det er ikke lenger uvanlig med forsinkelser på grunn av signalfeil og sporveksler og annet. Jeg blir så deilig avslappet på tog, så det blir ikke så mye lesing, jeg veksler mellom å slumre, se på utsikten og la tankene flyte fritt. Herlig.
Det er ikke uvanlig å se herskapelige bygninger og til og med slott fra togvinduet på denne strekningen. Würzburg er kjent for vin, fra togvinduet så jeg vinmarker så langt øyet rakk. Bildet er tatt gjennom togvinduet på togstasjonen i Würzburg, se vinmarkene i hellingen bak stasjonen.
Ved ankomst Nürnberg tok jeg inn på Scandic. Et ganske nytt hotell, og veldig nærme togstasjonen. Rundt hjørnet ligger også Sheraton og Carlton, så det er tydeligvis et populært hotellområde. Fra hotellet var det kort vei til operahuset, museer og teater. Jeg er en pyse når det gjelder varme, så det ble ingen lang bytur for meg (28 grader). Neste gang skal jeg få sett litt mer.

Picture
Neste etappe: Nürnberg-Wien. Det er ikke obligatorisk plassreservasjon, men det sto at det var lurt, så jeg kjøpte det. Denne gangen hadde jeg, takket være gruppa Togferie, lært at man ikke skal kjøpe plassbillettene i interrail-appen, men hos togselskapet. Så jeg kjøpe i app fra Öbb, som er det østerriske togselskapet. Toget kommer fra Frankfurt, og var ganske fullt allerede, men jeg slapp å sitte i trappa (som noen andre interrailere gjorde), og fant min reserverte plass. Det tar omtrent 4,5 time fra Nürnberg til Wien. Underveis skiftes togpersonalet fra de med DB-logo på jakka til Öb-logo. Toget hadde stor restaurantvogn, så jeg inntok lunsjen der. Litt forsinkelse i starten på turen ble tatt inn underveis, og vi ankom Wien omtrent i rute. 
Togstasjonen i Wien er megasvær, så jeg hadde bare flaks da jeg valgte riktig utgang. Rett over gata så jeg hotellet der jeg hadde bestilt rom. Ibis, ikke samme standard som Scandic i Nürnberg, men helt ok. 
Det var hett i Wien også. Jeg så noe som så ut som en reklamesøyle som det røyk av. Det var en vanndrikkestasjon. Vannet var iskaldt, så det dampet av hele søyla. Unger syntes det var morsomt å løpe under den kalde dampen. Jeg gikk inntil den jeg også, iskald vanndamp var deilig når lufttemperaturen var 29 grader. Det er meldt regn og mindre varmt i dagene framover. Helt greit.