Tog fra Oslo til Malaga
Interrail fra Oslo til Malaga - oktober 2026
VI har lært et par ting i løpet av denne reisen. Det viktigste er: bestill setereservasjon der det står at det er påkrevet. Og gjør det i god tid!
Antakelig havnet vi midt i en høstferie, for det var fullt på omtrent alle tog. I Tyskland er ikke det så problematisk, da går man på toget og finner et sted å sitte, og så får man flytte seg når noen kommer med plassbillett. Slik er det ikke i Frankrike og Spania, der er det flere steder man ikke engang får komme på perrongen uten plassbilletten i orden. Og å bestille plassbillett dagen før: glem det! Interrail i disse landene er ikke lenger noe man gjør på impuls, det må planlegges.
Oslo - Gøteborg - Malmø - Hamburg
Oslo-Gøteborg-Malmø. Reisen startet med Vy fra Oslo kl. 08.14. Togbytte i Gøteborg, der vi gikk over på snabbtoget til Malmø etter omtrent en times ventetid.
Malmø til Hamburg. Vi hadde fått beskjed om at toget var fullt, og hadde ikke plassbilletter, men kom oss forbi plasskontrollørene (de trodde vi skulle på et annet tog). Litt stress der, men en konduktør sa at vi kunne sette oss i vogn 10, og betale for plassene etter at vi hadde kommet ombord. Vogn 10 var omtrent helt tom, så beskjeden om at toget var fullt var uforståelig for oss. Avreisen fra Malmø var forsinket en halvtime pga en teknisk feil. Det var fullt i spisevogna, vi måtte bestille plass, og det tidligste vi fikk var klokka 20. Da vi fikk plass delte vi bord med et svensk par, helt greit. Köttbullar med mos, godt. VI betalte for plassbilletene i krogen, SEK 199 pr pers.
Underveis økte forsinkelsen, og vi var vel en times tid forsinket da vi ankom Hamburg.
Overnatting: Intercity hotell Hamburg, rett ved togstasjonen. Gode senger og grei frokost.
Hamburg - Køln - Antwerpen
Hamburg - Køln - Brussel -Antwerpen
Reisedag 2 fra Hamburg kl.10.21 (skulle vært 9.45, men forsinket). Her hadde vi plassbillett i stillevogn, men ingen bryr seg om særlig om skiltet om ruhebereich. Det var mye forsinkelser, og underveis fikk vi beskjed om at toget likevel ikke stoppet ved hovedstasjonen i Køln, de vi skulle bytte, men derimot ved Køln Messe Dentz. Aner ikke hvorfor. Litt kaos. Vi tok oss til en annen perrong (fulgte etter de andre) og der kom det et lokaltog som skulle til hovedstasjonen i Køln, så vi gikk på der, og var framme etter én holdeplass. På grunn av forsinkelsene så vi at vi ikke rakk det toget vi hadde plassbilleter til (selv om vi hadde lagt inn god margin). Men hurra! På en tavle stod det at toget vi skulle videre med også var forsinket, og at vi ville rekke det med god margin. Vi gikk derfor og kjøpe noen rundstykker før vi gikk opp på perrongen. Og der gikk toget fra oss! Lærdom: når det står oppgitt ny avreisetid, så betyr ikke det nødvendigvis det det står. Det sto at vårt tog var forsinket til 15.03, men så gikk det altså fem på tre. Vi fikk forklart at det som sto i rødt bare var et anslag, og at det kunne være mindre eller mer forsinket. I vårt tilfelle var det mindre.
Toget fra Køln til Brussel var stappfullt, og vi satt oss i spisevogne (vi hadde jo ikke plassbilletter med dette alternative toget). Fra Brussel Midi gikk vi over på toget til Antwerpen, en omtrent fire timers reise.
Det er togstreik i Belgia i morgen, så vi blir en ekstra dag i Antwerpen.
Antwerpen er en trivelig by, og togstasjonen er vanvittig flott. Må oppleves!
Overnatting: Hampton by Hilton, direkte over gata fra togstasjonen.
Vi fikk med oss en ballettforestilling i Antwerpen. Det vil si, musikken var spennende, balletten ikke like interessant.
Antwerpen - Brussel - Lyon
Reisedag 3: Antwerpen - Brussel - Lyon
Dagens rute er Antwerpen - Lyon, via Brussel.
Vi tok lokaltog til Brussel Midi, trodde vi, men det er veldig forvirrende at det finnes Brussel Midi og Brussel Central og Brussel Nord og Brussel Zuid. Etter hvert har vi forstått at Brussel Zuid og Brussel Midi er det samme.
Også dette toget var fullt, og det var umulig å få kjøpt sitteplassbillett. I billettluka på stasjonen sa de at det måtte bestilles laang tid i forveien. I luka sa de at vi skulle gå på toget sånn omtrent midt på, spørre etter manageren (konduktøren), og kjøpe billett av vedkommende. Sånn gikk det ikke. Konduktøren sa vi kunne bli med til Lille, og gå av der. Igjen ble det litt hektisk sjekking av togtider og muligheter. Kunne vi gå av i Lille Europa, og så ta tog til Paris? Vi sjekket mange muligheter.
En annen konduktør sa at vi kunne sette oss på noen klappseter et annet sted i toget, så vi gjorde det. Ikke spesielt behagelig, men dog en sitteplass. Vi gikk derfor ikke av i Lille. Da konduktøren kom for å sjekke billettene fikk vi kjeft, men slapp å betale ekstra, og satt der vi satt.
Ved ankomst Lyon gikk vi bare noen få meter, hotellet ligger så og si på stasjonen.
Overnatting : Pullman Lyon. Høy standard. Rimelig fra søndag til mandag, dobbelt så dyrt i ukedagene.
Vi oppdaget at det var helligdag i Spania den dagen vi hadde planlagt å reise, og det var helt umulig å få sitteplass fra Lyon til Girona. Hotellet vi hadde bestilt i Girona var det for seint å avbestille. Ikke noe å gjøre ved. Det viste seg at Pullman var megadyrt fra mandag til tirsdag, så vi byttet til Radisson like ved. Fikk rom i 32. etasje! Ikke i nærheten så bra hotell som Pullman, men greit nok.
Lyon - Girona
Reisedag 4: Lyon - Girona ad omveier
Planen var:
Avr fra Lyon 14.34, ank Girona 18.38
Etter å ha sjekket med togfolk i luka på stasjonen forsto vi at det var en umulighet å få sitteplass på et TGV hurtigtog. Fra Togferiegruppa på Facebook fikk vi tips om å bruke lokaltog.
Slik ble reisen:
1) Lyon - Narbonne 12.08-15.03 TGV med sitteplass!
2) Narbonne - Port Bou 16.06-17.47
3) Port Bou - Girona 19.05-20.08
Til det første strekket ble det en langspurt fra billettkontoret (der alle sto på for å rekke å få ut sitteplassbillettene og peke oss i riktig retning), vi rakk det med 1-2 minutters margin. Puh! Fra Narbonne til Portbou gikk det greit. Stasjonen i Portbou er ikke verdens navle, vi var så og si alene der. Ingen kiosk eller noe sånt, men do hadde de. Toget som skulle til Girona kom tidlig til stasjonen, så vi gikk ombord og satt der omtrent 40 minutter før det gikk. Skikkelig lokaltog, harde seter, ingen kontakter for lading. Hadde powerbank, så det gikk greit.
Etter ankomst Girona gikk vi rett til billettluka for å få plassbilletter til Malaga. Umulig. Men mannen i luka var serviceminded og fant alternative tog til oss, med plassbilletter. Hurra!
Overnatting:
Reisedag 5: Girona - Madrid - Malaga
Planen er:
Avr fra Girona 11.54, ank Madrid 15.52
Avr fra Madrid 16.30, ank Malaga 19.41
Overnatting Malaga eller Marbella
Kartene er skjermdump fra Rail Planner.
Girona - Valenzia - Madrid - Malaga
07.23 Girona - 11.20 Valencia
13.32 Valencia - 16.23 Madrid
17.30 Madrid - 20.14 Malaga
Dette ble en skikkelig lang reisedag. Først sørover, så nordvestover, og så sørover igjen. Ikke så slitsomt som det kan høres ut, vi hadde pauser mellom togene, og tid til å spise. Da vi kom til Malaga, bommet vi på bussen videre med et par minutter og det var over en time til nest. Litt nedtur.
Da vi ankom hotellet i Marbella hadde vi reist i 16-17 timer. Etter en kort rusletur langs stranda var det godt å legge seg!