Oslo - Odense - Lüneburg - Karlsruhe - Paris - Geneve - Nyon - Augsburg - Nürnberg - Dresden - Stralsund - Hamburg - København - Oslo
Her er vår planlagte reiserute. Har kjøpt interrailbileltt med 10 reisedager. Det skal holde akkurat.
Noen justeringer har det blitt etter at ruta ble tegnet inn i kartet. Det er en naturlig konsekvens av friheten med å reise på interrailbillett.
Vi la inn en dag i Nyon og et par dager i Stralsund. Ingen av oss har vært i Stralsund før.
Denne gang har vi billett med 10 reisedager i løpet av 2 måneder. Og så blir det litt rabatt siden vi nå begge er seniorer :-)
Vi la inn en dag i Nyon og et par dager i Stralsund. Ingen av oss har vært i Stralsund før.
Denne gang har vi billett med 10 reisedager i løpet av 2 måneder. Og så blir det litt rabatt siden vi nå begge er seniorer :-)
Reisedag 1: Oslo - Odense
En veldig grei etappe. Ingen uforutsette ting underveis. Togbytte i Gøteborg og København. Vi valgte å reise via Odense for å slippe ferga fra Rødby til Puttgarden (har tatt den så mange ganger). Det var jo et veldig greit valg for da vi var på stasjonen i København så vi at det sto skilt om buss for tog fra København til Rødby, og det vil det være ut juni måned.
I Odense var det selvsagt naturlig å besøke H.C.Andersen-museet.
En veldig grei etappe. Ingen uforutsette ting underveis. Togbytte i Gøteborg og København. Vi valgte å reise via Odense for å slippe ferga fra Rødby til Puttgarden (har tatt den så mange ganger). Det var jo et veldig greit valg for da vi var på stasjonen i København så vi at det sto skilt om buss for tog fra København til Rødby, og det vil det være ut juni måned.
I Odense var det selvsagt naturlig å besøke H.C.Andersen-museet.
Reisedag 2: Odense - Lüneburg
Vi var i Odense hele formiddagen og tok ikke toget videre før kl. 14, det ble et kort bytte i Kolding, og derfra direkte til Hamburg for nytt togbytte. Vi legger alltid inn litt slækk og har alltid sjekket på forhånd at det er mulig å få et senere tog videre i tilfelle forsinkelser. Heldigvis ongen forsinkelser eller problemer, så turen videre til Lüneburg gikk som planlagt. Vi hadde forhåndsbestilt hotell i gamlebyen, og fant greit fram dit, selv om det var litt å gå fra togstasjonen.
Lüneburg var et godt valg for overnatting. Ikke bare fordi vi var på et skikkelig lekkert hotell, det var en veldig trivelig liten by.
Vi var i Odense hele formiddagen og tok ikke toget videre før kl. 14, det ble et kort bytte i Kolding, og derfra direkte til Hamburg for nytt togbytte. Vi legger alltid inn litt slækk og har alltid sjekket på forhånd at det er mulig å få et senere tog videre i tilfelle forsinkelser. Heldigvis ongen forsinkelser eller problemer, så turen videre til Lüneburg gikk som planlagt. Vi hadde forhåndsbestilt hotell i gamlebyen, og fant greit fram dit, selv om det var litt å gå fra togstasjonen.
Lüneburg var et godt valg for overnatting. Ikke bare fordi vi var på et skikkelig lekkert hotell, det var en veldig trivelig liten by.
Reisedag 3: Lüneburg - Karlsruhe
Det er ikke lange strekket mellom Lüneburg og Karlsruhe, totalt ca 4,5 time inklusiv bytte i Hannover.
I Karlsruhe hadde vi booket oss inn på en B&B like ved stasjonen. Rommet var helt greit, men det var nesten midt i en rundkjøring og med tunge godstog i tillegg. Ørepropper påkrevet. Hyggelig betjening.
Det er ikke lange strekket mellom Lüneburg og Karlsruhe, totalt ca 4,5 time inklusiv bytte i Hannover.
I Karlsruhe hadde vi booket oss inn på en B&B like ved stasjonen. Rommet var helt greit, men det var nesten midt i en rundkjøring og med tunge godstog i tillegg. Ørepropper påkrevet. Hyggelig betjening.
Reisedag 4: Karlsruhe - Paris
Planen var å ta toget fra Karlsruhe klokka 13, via Mannheim og derfra direkte til Paris. Det ble ikke helt enkelt. Toget til Mannheim var kansellert. Neste tog ble en halvtime forsinket, så vi ville hatt ca 3 minutter byttetid for å komme over på toget til Paris. Det var for snaut. Så da valgte vi å vente nærmere tre timer og så ta et tog som gikk direkte fra Karlsruhe til Paris. Vi fikk byttet plassbillettene våre, og turen gikk helt fint. Mye folk, de fleste businessfolk, så det ut til. Det er obligatorisk med plassbilletter i Frankrike. Vi ankom Paris Gare l'Est helt presis (enkelte strekk gikk toget i 320 km/t!). Kari har vært i Paris før, og kan fransk, for Anne var det første gang (kan ikke et ord fransk).
Med hjelp fra Google Maps fant vi veien til hotellet, vi tok to metroer så var vi midt i det livlige latinerkvarteret. Hotellet var lite (Hotell Mouffetard), men med en helt ny avdeling. Vi fikk et supert rom i femte etasje med utsikt til Pantheon. Veldig fornøyd! Så var vi turister i Paris i fire fulle dager. Dette var forhåpentligvis ikke min siste tur til Paris! Men siden dette er en reiseblogg skal vi ikke ta helt av med masse bilder og info om Paris. Jeg vil bare si at man ikke trenger ta metroen over alt, det er mye mer å se ved å reise med buss, det går masse busser rundt i byen, krever bare litt leting og/eller en app. Og så legger jeg inn en anbefaling for å besøke botanisk hage.
Planen var å ta toget fra Karlsruhe klokka 13, via Mannheim og derfra direkte til Paris. Det ble ikke helt enkelt. Toget til Mannheim var kansellert. Neste tog ble en halvtime forsinket, så vi ville hatt ca 3 minutter byttetid for å komme over på toget til Paris. Det var for snaut. Så da valgte vi å vente nærmere tre timer og så ta et tog som gikk direkte fra Karlsruhe til Paris. Vi fikk byttet plassbillettene våre, og turen gikk helt fint. Mye folk, de fleste businessfolk, så det ut til. Det er obligatorisk med plassbilletter i Frankrike. Vi ankom Paris Gare l'Est helt presis (enkelte strekk gikk toget i 320 km/t!). Kari har vært i Paris før, og kan fransk, for Anne var det første gang (kan ikke et ord fransk).
Med hjelp fra Google Maps fant vi veien til hotellet, vi tok to metroer så var vi midt i det livlige latinerkvarteret. Hotellet var lite (Hotell Mouffetard), men med en helt ny avdeling. Vi fikk et supert rom i femte etasje med utsikt til Pantheon. Veldig fornøyd! Så var vi turister i Paris i fire fulle dager. Dette var forhåpentligvis ikke min siste tur til Paris! Men siden dette er en reiseblogg skal vi ikke ta helt av med masse bilder og info om Paris. Jeg vil bare si at man ikke trenger ta metroen over alt, det er mye mer å se ved å reise med buss, det går masse busser rundt i byen, krever bare litt leting og/eller en app. Og så legger jeg inn en anbefaling for å besøke botanisk hage.
Reisedag 5: Paris - Lyon - Geneve
Vi hadde planlagt å ta toget direkte fra Paris til Geneve, men det var noen forviklinger med arbeid eller kansellering, så vi måtte ta til Lyon, og derfra til Geneve. Jeg var ikke så glad for det siden det nylig hadde vært bombe i Lyon, men sånt går det jo ikke an å gå og tenke på. Det var interessant å observere servicen ved desken da vi skulle ha plassbilletter. Ved en desk var det tre unge jenter som trengte hjelp med billetter, ganske snart var det ikke mindre enn tre ansatte som ivrig bisto dem. Ja, ja :-) Hadde vi hatt en dag i Lyon skulle vi besøkt biblitoket. Det så imponerende ut fra togvinduet. Sirkelrunde Hotel Blu Radisson lå ved siden av. Mye byggearbeid i området. Etter litt venting i Lyon fikk vi toget vårt direkte til Geneve. Fint tog og fin utsikt. I Geneve hadde vi forhåndsreservert en leilighet, deilig. Vi hadde noen ærend i Geneve, blant annet et besøk til en restaurant der Annes morfar jobbet i 1920. Geneve er en by full av historie, men dessverre er alt veldig dyrt, så vi var der bare i to dager. |
En svipptur til Nyon utenfor Geneve.
Turen til Nyon regnes ikke som en reisedag siden vi ikke brukte interrailbilletten, men betalte lokaltogbillett. Vi bodde på et gammelt hotell midt i byen, det var helt i min smak, stort rom, skap, kleshengere (vanlige, ikke sånne som satt fast), og stort bad, møbler i tre. Restauranten var litt spesiell, det så ut som en pub eller kneipe, men de serverte fantastisk mat. Den var også omtalt på nettet. Vi tok en busstur fra Nyon til Prangins, et lite sted en halvtimes busstur unna. Det er et stort museum der, Chateau de Prangins, med en fantastisk kjøkkenhage. Flott utsikt over Lac Lemon (Genfersjøen), og på motsatt side lå snøen på fjellene.
Turen til Nyon regnes ikke som en reisedag siden vi ikke brukte interrailbilletten, men betalte lokaltogbillett. Vi bodde på et gammelt hotell midt i byen, det var helt i min smak, stort rom, skap, kleshengere (vanlige, ikke sånne som satt fast), og stort bad, møbler i tre. Restauranten var litt spesiell, det så ut som en pub eller kneipe, men de serverte fantastisk mat. Den var også omtalt på nettet. Vi tok en busstur fra Nyon til Prangins, et lite sted en halvtimes busstur unna. Det er et stort museum der, Chateau de Prangins, med en fantastisk kjøkkenhage. Flott utsikt over Lac Lemon (Genfersjøen), og på motsatt side lå snøen på fjellene.
Reisedag 6: Nyon - Augsburg
30.mai satt vi kursen mot Augsburg. Ingen av oss hadde vært der før, men det er jo en historisk by, og det passet inn i planene å reise innom. Det ble mange togbytter, fra Nyon kl. 10.14, bytte i Bern, og avreise derfra kl. 12, så bytte i Karlsruhe (igjen), og derfra kl. 16 til Augsburg. Når man har mange bytter er det greit å ha litt slækk og unngå for korte byttetider. Vi hadde bestilt et rom i gamlebyen, så vi virret litt rundt på brosteinsgatene mens vi nesten brakk nakken av å se på alle kirkene og øvrige severdigheter. Hotellet, Dom hotell, lå i en stille sidegate og av en eller annen grunn fikk vi en megastort og luksuriøst rom i toppetasjen, med veranda. Vi protesterte ikke på det. Augsburg er vel verdt et besøk, og gjerne flere dager. Vi forsøkte å besøke Mozarts birthplace, men det var stengt for rehabilitering. I stedet forvillet vi oss inn i en hattebutikk, en bruktbutikk og et par kirker. Og en park med springvann og en stor bokhylle der man kunne låne seg en bok, eller sette igjen en.
30.mai satt vi kursen mot Augsburg. Ingen av oss hadde vært der før, men det er jo en historisk by, og det passet inn i planene å reise innom. Det ble mange togbytter, fra Nyon kl. 10.14, bytte i Bern, og avreise derfra kl. 12, så bytte i Karlsruhe (igjen), og derfra kl. 16 til Augsburg. Når man har mange bytter er det greit å ha litt slækk og unngå for korte byttetider. Vi hadde bestilt et rom i gamlebyen, så vi virret litt rundt på brosteinsgatene mens vi nesten brakk nakken av å se på alle kirkene og øvrige severdigheter. Hotellet, Dom hotell, lå i en stille sidegate og av en eller annen grunn fikk vi en megastort og luksuriøst rom i toppetasjen, med veranda. Vi protesterte ikke på det. Augsburg er vel verdt et besøk, og gjerne flere dager. Vi forsøkte å besøke Mozarts birthplace, men det var stengt for rehabilitering. I stedet forvillet vi oss inn i en hattebutikk, en bruktbutikk og et par kirker. Og en park med springvann og en stor bokhylle der man kunne låne seg en bok, eller sette igjen en.
Lokalbillett fra Augsburg til Nürnberg
Vi hadde kjøpt interrailbillett med 10 reisedager, så vi valgte å betale lokalbillett på noen korte strekk for å spare reisedagene på interrailbilletten til de lengre reisene. Fra Augsburg skulle vi til Nürnberg, en tur på snaue to timer, og da kjøpte vi bare lokalbilletter. Vi brukte det meste av dagen i Augsburg, og tok et ettermiddagstog til Nürnberg. Der hadde vi også booket oss inn på et hotell i gamlebyen, så det ble noen svette bakker og gater på brostein denne siste dagen i mai. Dürerhotellet lå øverst i bakken, rett ved en stor plass og Neutormauer. Også her var det mange kirker, og vi hadde utsikt til flere av dem fra hotellrommet. Vi var en runde i området, blant annet oppe på muren på kvelden, fantastisk utsikt. På den store plassen under muren samlet det seg enormt masse mennesker, de fleste ganske unge, for her var det ingen ledige bord eller stoler, folk kjøpte seg en øl eller et glass vin i kafeen og satt seg ned på gaten, - det var tett med folk. Vi valgte en uterestaurant med bord og stoler :-)
Vi hadde kjøpt interrailbillett med 10 reisedager, så vi valgte å betale lokalbillett på noen korte strekk for å spare reisedagene på interrailbilletten til de lengre reisene. Fra Augsburg skulle vi til Nürnberg, en tur på snaue to timer, og da kjøpte vi bare lokalbilletter. Vi brukte det meste av dagen i Augsburg, og tok et ettermiddagstog til Nürnberg. Der hadde vi også booket oss inn på et hotell i gamlebyen, så det ble noen svette bakker og gater på brostein denne siste dagen i mai. Dürerhotellet lå øverst i bakken, rett ved en stor plass og Neutormauer. Også her var det mange kirker, og vi hadde utsikt til flere av dem fra hotellrommet. Vi var en runde i området, blant annet oppe på muren på kvelden, fantastisk utsikt. På den store plassen under muren samlet det seg enormt masse mennesker, de fleste ganske unge, for her var det ingen ledige bord eller stoler, folk kjøpte seg en øl eller et glass vin i kafeen og satt seg ned på gaten, - det var tett med folk. Vi valgte en uterestaurant med bord og stoler :-)
Resedag 7: Nürnberg - Dresden
På ettermiddagen satt vi oss på toget til Leipzig, der byttet vi til tog til Dresden. Ingen lang reisedag i dag. Og heller ingen brostein på vei til hotellet, det lå like ved togstasjonen. Ganske stor overgang fra gamlebyhotellene de siste dagene, - et ganske moderne hotell rett ved siden av toglinja. Hotellet var helt greit det, selv om vi kom litt i klinsj med skrankepersonen ved avreise. Vedkommende hadde nok ikke fått med seg at hoteller er regnet for å være servicebedrifter, med andre ord en skikkelig sur ansatt bak disken. Vi gikk gjennom parken og til gamlebyen, som ble bombet sønder og sammen under krigen, men som nå er gjenoppbygget. Alt er som en kopi av slik det var. Etter et besøk i galleriet Alte Meister og en bedre middag samme sted, fikk vi også med oss en kveldsomvisning i Operaen. Neste dag besøkte vi flere av de kjente stedene, blant annet Frauenkirche, som ble gjenoppbygget på åtti-nittitallet.
På ettermiddagen satt vi oss på toget til Leipzig, der byttet vi til tog til Dresden. Ingen lang reisedag i dag. Og heller ingen brostein på vei til hotellet, det lå like ved togstasjonen. Ganske stor overgang fra gamlebyhotellene de siste dagene, - et ganske moderne hotell rett ved siden av toglinja. Hotellet var helt greit det, selv om vi kom litt i klinsj med skrankepersonen ved avreise. Vedkommende hadde nok ikke fått med seg at hoteller er regnet for å være servicebedrifter, med andre ord en skikkelig sur ansatt bak disken. Vi gikk gjennom parken og til gamlebyen, som ble bombet sønder og sammen under krigen, men som nå er gjenoppbygget. Alt er som en kopi av slik det var. Etter et besøk i galleriet Alte Meister og en bedre middag samme sted, fikk vi også med oss en kveldsomvisning i Operaen. Neste dag besøkte vi flere av de kjente stedene, blant annet Frauenkirche, som ble gjenoppbygget på åtti-nittitallet.
Reisedag 8: Dresden - Stralsund
Vi hadde vurdert å dra til Leipzig, eller Berlin (vår favorittby), men valgte heldigvis Stralsund. Det viste seg å være et sted vi nå har på lista over steder vi gjerne besøker igjen. Det var varme dager, og da var det flott å være ved sjøen, der det alltid er litt vind. Stralsund ligger helt nord i Tyskland. Vi byttet tog i Berlin, der Anne løp rundt på stasjonen for å finne curry-wurst, uten hell. Fra Berlin tok vi et lokaltog til Stralsund. Det var et ekte lokaltog, stopp på alle stasjoner, så ruslet det videre. Det var trist å se alle de nedlagte stasjonene og fabrikkene. Da vi kom til Stralsund trodde vi det var langt til hotellet, så vi tok en taxi (det var ikke langt). Så kom vi til vår selsomste hotellopplevelse, vi hadde bestilt rom med balkong og utsikt og ble vist et rom i 2.etg. med utsikt rett inn i et garasjehus, og gitter for vinduene, som et fengsel. Det var umulig å få noe annet, så vi forlot stedet. Stralsund er en populær by, så det eneste vi fant som var ledig var et hotell med utsikt direkte mot sjøen. Fantastisk, men vi måtte bare la være å tenke på prisen.
Det er lett å forstå at Stralsund er et populært reisemål. Vi tok en ferge til en øy rett utenfor, Rügen, helt perfekt på en varm dag. |
Fra Stralsund til en uke i Hamburg
Mitt tidligere bekjentskap med Hamburg har stort sett vært jernbanestasjonen med togbytte på vei til andre byer. Denne gangen fikk vi låne en leilighet i Altona, litt utenfor bykjernen, og rakk å bli litt bedre kjent med byen. Den er så veldig veldig mye mer enn jernbanestasjonen. Som så mange andre byer. Heretter vil jeg tenke på Hamburg som den blå og grønne byen. Reisen fra Stralsund var for kort til å bruke interrailbilletten, og denne gangen fikk vi et vanlig Deutsche Bahn-tog som ikke stoppet på alle stasjoner.
Botanisk hage i Hamburg anbefales, den kalles også Loki Schmidt Garden. Derfra gikk vi til et stort grøntområde, og videre til et fergested. Derfra tok vi to lokalferger på der Elbe, stor stas når vi så der Elbphilharmonie fra ferga. Besøk i kolonihage fikk vi også med oss. Så blågrønt var inntrykket ja.
Mitt tidligere bekjentskap med Hamburg har stort sett vært jernbanestasjonen med togbytte på vei til andre byer. Denne gangen fikk vi låne en leilighet i Altona, litt utenfor bykjernen, og rakk å bli litt bedre kjent med byen. Den er så veldig veldig mye mer enn jernbanestasjonen. Som så mange andre byer. Heretter vil jeg tenke på Hamburg som den blå og grønne byen. Reisen fra Stralsund var for kort til å bruke interrailbilletten, og denne gangen fikk vi et vanlig Deutsche Bahn-tog som ikke stoppet på alle stasjoner.
Botanisk hage i Hamburg anbefales, den kalles også Loki Schmidt Garden. Derfra gikk vi til et stort grøntområde, og videre til et fergested. Derfra tok vi to lokalferger på der Elbe, stor stas når vi så der Elbphilharmonie fra ferga. Besøk i kolonihage fikk vi også med oss. Så blågrønt var inntrykket ja.
Reisedag 9: Hamburg - Odense
Etter en flott uke i Hamburg satt vi kursen hjemover med overnatting i Odense. Også denne gangen valgte vi å reise via Kolding og Odense for å slippe ferge mellom Puttgarden og Rødby, - og spesielt fordi vi visste det nå var buss for tog fra Rødby til København (visstnok hele sommeren 2019). Mulig vi skal ta et stopp i Kolding neste gang, i stedet for Odense, tror det kan være et mer spennende bekjentskap.
Etter en flott uke i Hamburg satt vi kursen hjemover med overnatting i Odense. Også denne gangen valgte vi å reise via Kolding og Odense for å slippe ferge mellom Puttgarden og Rødby, - og spesielt fordi vi visste det nå var buss for tog fra Rødby til København (visstnok hele sommeren 2019). Mulig vi skal ta et stopp i Kolding neste gang, i stedet for Odense, tror det kan være et mer spennende bekjentskap.
Reisedag 10: Odense - Gøteborg og reisedag 11: Gøteborg - Oslo
Det var jo meningen at vi skulle reist helt hjem til Oslo på denne siste reisedagen av vår interrailbillett, men slik ble det ikke. Vi tok 11-toget fra Odense og da vi nærmet oss København så vi på nyhetene at det kanskje var skjedd noe i Malmø. Litt forvirring da vi gikk av i København, hva skulle vi nå gjøre? Det var lite informasjon, men vi fikk med oss at vi skulle ta toget til København Lufthavn, og så ta buss derfra. Det var ikke helt enkelt å finne ut hvor terminal 3 var, der vi skulle gå på en buss, men vi fant da fram til slutt. En uuuutroooolig lang kø av folk som skulle over på buss. Vi regnet med at det var forskjellige busser, men nei, alle skulle bare gå på en buss, og alle bussene gikk til et sted utenfor Malmø. Nå hadde vi via nettet funnet ut at det var en som hadde sagt han hadde plassert en bombe og skulle sprenge Malmø stasjon, så da måtte de bare stenge for all trafikk. For å gjøre en lang historie kort, - det var null info, og mye kaos, men vi kom oss omsider til Gøteborg (via buss til Lund og tog derfra). Vi kom til Gøteborg stasjon fem minutter etter at siste tog til Oslo hadde gått. Vi henvendte oss i skranken til SJ, men de kunne bare bekrefte at det ikke var noen mulighet for å komme seg til Oslo denne dagen, bussene var fullbooket. Vi måtte finne oss overnatting, og fikk ikke noe dekket. Forsikringen dekker ikke forje majeur, som terrorhandlinger og terrortrusler sorterer under. Vi hadde ikke flere reisedager igjen på billettene, men heldigvis var det en serviceminded konduktør som lot oss reise uten å betale fra Gøteborg til Oslo. Takk til NSB.
Det var jo meningen at vi skulle reist helt hjem til Oslo på denne siste reisedagen av vår interrailbillett, men slik ble det ikke. Vi tok 11-toget fra Odense og da vi nærmet oss København så vi på nyhetene at det kanskje var skjedd noe i Malmø. Litt forvirring da vi gikk av i København, hva skulle vi nå gjøre? Det var lite informasjon, men vi fikk med oss at vi skulle ta toget til København Lufthavn, og så ta buss derfra. Det var ikke helt enkelt å finne ut hvor terminal 3 var, der vi skulle gå på en buss, men vi fant da fram til slutt. En uuuutroooolig lang kø av folk som skulle over på buss. Vi regnet med at det var forskjellige busser, men nei, alle skulle bare gå på en buss, og alle bussene gikk til et sted utenfor Malmø. Nå hadde vi via nettet funnet ut at det var en som hadde sagt han hadde plassert en bombe og skulle sprenge Malmø stasjon, så da måtte de bare stenge for all trafikk. For å gjøre en lang historie kort, - det var null info, og mye kaos, men vi kom oss omsider til Gøteborg (via buss til Lund og tog derfra). Vi kom til Gøteborg stasjon fem minutter etter at siste tog til Oslo hadde gått. Vi henvendte oss i skranken til SJ, men de kunne bare bekrefte at det ikke var noen mulighet for å komme seg til Oslo denne dagen, bussene var fullbooket. Vi måtte finne oss overnatting, og fikk ikke noe dekket. Forsikringen dekker ikke forje majeur, som terrorhandlinger og terrortrusler sorterer under. Vi hadde ikke flere reisedager igjen på billettene, men heldigvis var det en serviceminded konduktør som lot oss reise uten å betale fra Gøteborg til Oslo. Takk til NSB.