Oslo - Southampton med tog og båt - april 2024
Reiserute fra Oslo til Southampton i april 2024:
Dag 1: Oslo - København, 23.april.
Det er mye rart som skjer på togfronten for tiden. Signalfeil går igjen. Det er en ulempe for reisende når de må de reparere skinner og linjer, men det må vi selvsagt akseptere. Jeg valgte buss hele veien i stedet for buss-for-tog på deler av strekningen Oslo-Gøteborg. Bussene til Vy er veldig behagelige, og turen tar omtrent fire timer.
Strekningen Gøteborg-København gikk med vanlig rutetog, det var 40 minutter forsinket på grunn av noe som hadde skjedd i Varberg (de sa ikke hva). På Öresundtoget er det ingen servering, men det kom en ung fyr med et brett med ymse sjokolader og sikkert noen kanelbuller også, pluss te og kaffe fra en termogreie han bar på ryggen. Det var god plass og behagelig reise. Da vi nærmet oss Malmø fikk vi beskjed om å gå over på et annet tog (selv om vi skulle reist direkte til København). Årsaken var at vi var blitt ytterligere forsinket, og det neste toget hadde tatt oss igjen. Så da gikk vi over på det. Helt uproblematisk. Eneste problemet var at det var så kaldt på toget. Jeg var skikkelig kald da vi ankom København, tre kvarter forsinket.
Overnatting i København: jeg valgte, som mange ganger tidligere, hotell Astoria. Det ligger så og si på jernbanestasjonen. Hyggelige folk, god frokost. Rommene ut mot jernbanelinja: ørepropper nødvendig. Rom med ulikt nummer vender mot gaten, mye bedre.
Dag 2: Tog København - Bremen, 24. april.
Jeg hadde opprinnelig tenkt en lang togdag helt til Rotterdam, men da det viste seg at hotellet jeg hadde bestilt i Rotterdam ikke har åpent etter kl.23, tok jeg ikke sjansen på forsinkelse (rommet kunne ikke avbestilles). Jeg endret reiseruta, og la inn en overnatting i Bremen, fikk flyttet hotellovernattingen i Rotterdam.
Toget fra København var i rute. God plass, gode seter på toget 09.26. Toget gikk via Odense og Kolding før togbytte i Hamburg. Kaldt på dette toget også. I Hamburg legger jeg alltid inn god tid, for jeg må på Senf-baren og spise currywurst før jeg reiser videre. Før avreise fra Hamburg var det en del kaos med sporendring flere ganger. Vi gikk trapper opp og ned flere ganger. Da jeg gikk på toget som skulle til Basel, gikk jeg rett i restaurantvogna, og der satt jeg den timen det tok til Bremen. Man kan drikke kaffe og spise kake veeldig sakte. Det var varmt og godt i spisevogna.
Toget ankom Bremen helt i rute. Som vanlig hadde jeg funnet et hotell som var i det lavere prissjiktet, og samtidig ikke alt for langt fra togstasjonen. Det ble hotell Novum i Bremen, helt greit. God seng, veldig stille område, rom mot bakgården, god frokost.
Jeg rakk å gå meg en tur i Bremen. Hadde tenkt meg til utstilling med Paula Modersohn-Becker, men rota meg litt bort i en fantastisk park langs en elv. Der ble jeg stående og høre på en trekkspiller som blant annet spilte Bach, jeg tror han sa at et stykke han spilte (f-moll) var av læreren til Bach? Uansett, det var som kirkemusikk, men fra et trekkspill ved en elv og akkompagnert av fuglekvitter og forbipasserende.
Etter elveturen fant jeg byens bibliotek, og der fikk jeg med meg en lesestund (Intet nytt fra Vestfronten), var litt uforberedet på at lesingen både var på tysk og armensk. Et kor sang armenske sanger i anledning av minnedagen for folkemordet 24.april 1915 i Armenia.
Dag 1: Oslo - København, 23.april.
Det er mye rart som skjer på togfronten for tiden. Signalfeil går igjen. Det er en ulempe for reisende når de må de reparere skinner og linjer, men det må vi selvsagt akseptere. Jeg valgte buss hele veien i stedet for buss-for-tog på deler av strekningen Oslo-Gøteborg. Bussene til Vy er veldig behagelige, og turen tar omtrent fire timer.
Strekningen Gøteborg-København gikk med vanlig rutetog, det var 40 minutter forsinket på grunn av noe som hadde skjedd i Varberg (de sa ikke hva). På Öresundtoget er det ingen servering, men det kom en ung fyr med et brett med ymse sjokolader og sikkert noen kanelbuller også, pluss te og kaffe fra en termogreie han bar på ryggen. Det var god plass og behagelig reise. Da vi nærmet oss Malmø fikk vi beskjed om å gå over på et annet tog (selv om vi skulle reist direkte til København). Årsaken var at vi var blitt ytterligere forsinket, og det neste toget hadde tatt oss igjen. Så da gikk vi over på det. Helt uproblematisk. Eneste problemet var at det var så kaldt på toget. Jeg var skikkelig kald da vi ankom København, tre kvarter forsinket.
Overnatting i København: jeg valgte, som mange ganger tidligere, hotell Astoria. Det ligger så og si på jernbanestasjonen. Hyggelige folk, god frokost. Rommene ut mot jernbanelinja: ørepropper nødvendig. Rom med ulikt nummer vender mot gaten, mye bedre.
Dag 2: Tog København - Bremen, 24. april.
Jeg hadde opprinnelig tenkt en lang togdag helt til Rotterdam, men da det viste seg at hotellet jeg hadde bestilt i Rotterdam ikke har åpent etter kl.23, tok jeg ikke sjansen på forsinkelse (rommet kunne ikke avbestilles). Jeg endret reiseruta, og la inn en overnatting i Bremen, fikk flyttet hotellovernattingen i Rotterdam.
Toget fra København var i rute. God plass, gode seter på toget 09.26. Toget gikk via Odense og Kolding før togbytte i Hamburg. Kaldt på dette toget også. I Hamburg legger jeg alltid inn god tid, for jeg må på Senf-baren og spise currywurst før jeg reiser videre. Før avreise fra Hamburg var det en del kaos med sporendring flere ganger. Vi gikk trapper opp og ned flere ganger. Da jeg gikk på toget som skulle til Basel, gikk jeg rett i restaurantvogna, og der satt jeg den timen det tok til Bremen. Man kan drikke kaffe og spise kake veeldig sakte. Det var varmt og godt i spisevogna.
Toget ankom Bremen helt i rute. Som vanlig hadde jeg funnet et hotell som var i det lavere prissjiktet, og samtidig ikke alt for langt fra togstasjonen. Det ble hotell Novum i Bremen, helt greit. God seng, veldig stille område, rom mot bakgården, god frokost.
Jeg rakk å gå meg en tur i Bremen. Hadde tenkt meg til utstilling med Paula Modersohn-Becker, men rota meg litt bort i en fantastisk park langs en elv. Der ble jeg stående og høre på en trekkspiller som blant annet spilte Bach, jeg tror han sa at et stykke han spilte (f-moll) var av læreren til Bach? Uansett, det var som kirkemusikk, men fra et trekkspill ved en elv og akkompagnert av fuglekvitter og forbipasserende.
Etter elveturen fant jeg byens bibliotek, og der fikk jeg med meg en lesestund (Intet nytt fra Vestfronten), var litt uforberedet på at lesingen både var på tysk og armensk. Et kor sang armenske sanger i anledning av minnedagen for folkemordet 24.april 1915 i Armenia.
|
|
|
Bildene er fra området som heter Wallanlagen i Bremen. Har visst vært en tidligere bymur der, men nå gjort om til offentlig park.
Dag 3: Tog Bremen - Rotterdam, 25.april
Dag 4: Ferge og tog fra Rotterdam til Colchester.
T-bane fra Rotterdam Central til Beurs, fra Beurs til Hook of Holland (avgangshall for ferga)
Stena Line fra Hook of Holland til Harwich 14.15-19.45.
Tog Harwich Int. 20.28, ank. Manningtree 20.50
Tog Manningree 20.54, ank. Colchester 21.02
Overnatting Colchester. Jeg har vært i Colchester før, det var i 2018, les om det her.
Dag 5: Tog fra Colchester til Southampton.
Jeg forsøkte å finne et tog som ikke går via London. Det var vanskelig, omtrent alle ruter går via London, og det betyr at jeg også må ta t-bane for å bytte tog. Sist jeg tok t-bane i London var 21 mars 2020, dagen før England stengte ned på grunn av covid-19, det var tilløp til panikk og togene var overfylt av folk som ville ut av byen. Ganske spooky å høre gjentatte meldinger over høyttaleren om at folk skulle unngå å reise. Se mer om reisen i 2020 her.
Takket være et tips på facebookgruppa Togferie fikk jeg følgende rute som ikke går innom London:
Colchester - Ipswich - Ely - Birmingham - Oxford - Reading - Southampton.
Mellom Ely og Birmingham passerer toget blant annet byen Peterborough hvor jeg var noen dager i 2018 (se reisen Inverness-Hamburg).
Overnatting i Southampton.
Fra Southampton går reisen videre med Queen Mary 2 til New York (7 døgn over Atlanteren), og videre derfra med tog til Minnesota, Seattle, Portland, Alaska (fly), Vancouver, Toronto. Den reisen kommer det om på en annen side..
Her har jeg tegnet inn ruta fra Rotterdam til Southampton (som du ser tar jeg gjerne en skikkelig omvei for å unngå London):
Dag 4: Ferge og tog fra Rotterdam til Colchester.
T-bane fra Rotterdam Central til Beurs, fra Beurs til Hook of Holland (avgangshall for ferga)
Stena Line fra Hook of Holland til Harwich 14.15-19.45.
Tog Harwich Int. 20.28, ank. Manningtree 20.50
Tog Manningree 20.54, ank. Colchester 21.02
Overnatting Colchester. Jeg har vært i Colchester før, det var i 2018, les om det her.
Dag 5: Tog fra Colchester til Southampton.
Jeg forsøkte å finne et tog som ikke går via London. Det var vanskelig, omtrent alle ruter går via London, og det betyr at jeg også må ta t-bane for å bytte tog. Sist jeg tok t-bane i London var 21 mars 2020, dagen før England stengte ned på grunn av covid-19, det var tilløp til panikk og togene var overfylt av folk som ville ut av byen. Ganske spooky å høre gjentatte meldinger over høyttaleren om at folk skulle unngå å reise. Se mer om reisen i 2020 her.
Takket være et tips på facebookgruppa Togferie fikk jeg følgende rute som ikke går innom London:
Colchester - Ipswich - Ely - Birmingham - Oxford - Reading - Southampton.
Mellom Ely og Birmingham passerer toget blant annet byen Peterborough hvor jeg var noen dager i 2018 (se reisen Inverness-Hamburg).
Overnatting i Southampton.
Fra Southampton går reisen videre med Queen Mary 2 til New York (7 døgn over Atlanteren), og videre derfra med tog til Minnesota, Seattle, Portland, Alaska (fly), Vancouver, Toronto. Den reisen kommer det om på en annen side..
Her har jeg tegnet inn ruta fra Rotterdam til Southampton (som du ser tar jeg gjerne en skikkelig omvei for å unngå London):
Google Maps
